正值酷暑天，我市氣溫已達(dá)到30℃以上。在暑運(yùn)期間，當(dāng)乘客們享受航空出行帶來(lái)的安全、便捷和舒適時(shí)，有這樣一群機(jī)場(chǎng)人，他們堅(jiān)守在烈日灼燒下的跑道和機(jī)坪，確保每一個(gè)航班安全運(yùn)行。

徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支特殊的工作隊(duì)——驅(qū)鳥(niǎo)人，他們保障飛機(jī)起降安全，時(shí)刻關(guān)注著飛行區(qū)域每一絲風(fēng)吹草動(dòng)，即便是在跑道和機(jī)坪地表溫度達(dá)到60℃以上的高溫，也一直在堅(jiān)守。

巡視

在地表溫度高達(dá)60℃跑道上巡視

10日上午10點(diǎn)鐘，當(dāng)日氣溫在27℃至34℃，整個(gè)跑道和機(jī)坪沒(méi)有任何遮陽(yáng)物，烈日下的跑道和機(jī)坪熱浪滾滾，記者和機(jī)場(chǎng)工作人員在跑道上十幾分鐘時(shí)間，渾身已經(jīng)被蒸熱了，汗水也是擦了又擦。

隨后，記者跟隨驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)隊(duì)員上了汽車，開(kāi)始沿著機(jī)場(chǎng)跑道巡視?！拔覀兊闹饕康氖球?qū)趕，不傷害鳥(niǎo)類?！毙熘萦^音國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部場(chǎng)務(wù)科于文強(qiáng)說(shuō)，為確保機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)保障部場(chǎng)務(wù)隊(duì)的職責(zé)除了“驅(qū)鳥(niǎo)”外，每天首個(gè)航班前兩小時(shí)，場(chǎng)務(wù)人員要分組上跑道對(duì)跑道進(jìn)行道面步行檢查，檢查跑道道面破損情況做好記錄，并清理道面上的外來(lái)物。

“機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)最難熬的就是夏天，白天高溫酷暑，陽(yáng)光刺眼，視線受阻，晚上既要克服疲憊，還要注意草叢中的蛇蟲(chóng)鼠蟻。”于文強(qiáng)剛說(shuō)。就這樣，“驅(qū)鳥(niǎo)人”每天早上6點(diǎn)到晚上10點(diǎn)多鐘，他們不間斷驅(qū)鳥(niǎo)，跑道的哪個(gè)位置需要修理，哪里容易被風(fēng)吹進(jìn)異物，在機(jī)場(chǎng)工作了十幾年的他了然于心。

半個(gè)小時(shí)過(guò)去了，記者跟隨于文強(qiáng)的車依舊緩慢行駛著。記者注意到，在跑道上，每間隔一定距離就會(huì)出現(xiàn)超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器、驅(qū)鳥(niǎo)假人；每行駛一段路，于文強(qiáng)和他的同事們都會(huì)下車查看情況，同時(shí)對(duì)驅(qū)鳥(niǎo)物品進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有大量鳥(niǎo)兒聚集，他就會(huì)使用手中的驅(qū)鳥(niǎo)槍，打上一槍。在現(xiàn)場(chǎng)，記者聽(tīng)到這個(gè)槍聲有些刺耳。

就這樣，在長(zhǎng)3400米、寬60米的跑道上工作內(nèi)容不停重復(fù)執(zhí)行著。

整理防鳥(niǎo)網(wǎng)

驅(qū)鳥(niǎo)人層層設(shè)防

于文強(qiáng)說(shuō)，只要航班在運(yùn)行，驅(qū)鳥(niǎo)的工作就一刻不能停。哪怕暴曬了幾個(gè)小時(shí)的停機(jī)坪地面溫度已經(jīng)將達(dá)到60℃以上的高溫，驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)也要繼續(xù)頂著烈日巡視跑道，密切關(guān)注航班起降動(dòng)態(tài)，與時(shí)間賽跑，頻繁出入跑道進(jìn)行驅(qū)趕。

“一天巡視下來(lái)，能打400發(fā)驅(qū)鳥(niǎo)彈。起初，工作了一天之后，耳朵還一直嗡嗡作響，難受?，F(xiàn)在，已經(jīng)適應(yīng)了，已經(jīng)習(xí)慣了?！庇谖膹?qiáng)說(shuō)。巡視一段路程后，記者還看到了一道道長(zhǎng)達(dá)數(shù)百米、高約5米的攔鳥(niǎo)網(wǎng)，這些網(wǎng)是用來(lái)攔截飛鳥(niǎo)的。據(jù)科學(xué)測(cè)算，一只重量為500克的飛鳥(niǎo)與一架飛行速度為每小時(shí)370公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生高達(dá)3噸的沖擊力，超出飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2-3倍，就如一顆“炮彈”打在飛機(jī)上。鳥(niǎo)撞飛機(jī)是威脅航空安全的重要因素之一，是飛機(jī)的“天敵”。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部的職責(zé)就是圍繞機(jī)坪和跑道進(jìn)行科學(xué)驅(qū)鳥(niǎo)，避免鳥(niǎo)兒威脅飛機(jī)飛行安全。

據(jù)了解，除了這個(gè)攔鳥(niǎo)網(wǎng)，驅(qū)鳥(niǎo)還主要有通過(guò)鳥(niǎo)的嗅覺(jué)、視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)這三種方式驅(qū)趕。嗅覺(jué)，就是每天利用航班間隙，噴灑驅(qū)鳥(niǎo)劑，這一驅(qū)鳥(niǎo)劑對(duì)鳥(niǎo)兒沒(méi)有傷害，只是利用味道讓鳥(niǎo)不靠近飛機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕；視覺(jué)驅(qū)鳥(niǎo)則是通過(guò)風(fēng)輪、假人驅(qū)鳥(niǎo)；聽(tīng)覺(jué)，則是利用聲波模仿各種鳥(niǎo)驚叫遷徙的聲音，音量在八九十聲貝；還有就是他手中的驅(qū)鳥(niǎo)槍，所以，鳥(niǎo)類遇到這些驅(qū)鳥(niǎo)神器都會(huì)“退避三舍”。

飛彈驅(qū)鳥(niǎo)槍、煤氣炮、超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器、驅(qū)鳥(niǎo)假人、跑道外拉遮蓋網(wǎng)……除此外，跑道和機(jī)坪上的草他們也要定期打藥、割草。按照規(guī)定草的高度不能超過(guò)30公分，他們嚴(yán)格按照此項(xiàng)規(guī)定，并將草的高度控制在20公分以下。于文強(qiáng)說(shuō)，對(duì)于這些神器，驅(qū)鳥(niǎo)最常用的設(shè)備是遙控煤氣炮，主要是發(fā)出響聲，不會(huì)傷到鳥(niǎo)類，飛鳥(niǎo)聽(tīng)到巨響就會(huì)立刻散去。

一個(gè)半小時(shí)過(guò)去了，雖然有驅(qū)鳥(niǎo)車，但是隊(duì)員們并不是躲在車?yán)锎抵照{(diào)就能完成工作，他們時(shí)不時(shí)要下車觀察鳥(niǎo)群，用雙筒獵槍和驅(qū)鳥(niǎo)彈進(jìn)行驅(qū)趕。

使用驅(qū)鳥(niǎo)槍

這個(gè)班組的特點(diǎn)就是黑

在巡視路上，記者還發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)是關(guān)著的，車窗始終是打開(kāi)的?！拔覀円獣r(shí)刻觀察外面的的情況，而且還要不停的下車、上車，所以說(shuō)，車內(nèi)空調(diào)基本不用?！庇谖膹?qiáng)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)作為我市重要的交通樞紐，在暑運(yùn)期間，航班次數(shù)有所增加，客流量較之前相比也有所回升。他們從一早6點(diǎn)多鐘開(kāi)始工作，每個(gè)班組四五人，不光驅(qū)鳥(niǎo)還有其他工作，根本閑不下來(lái)。所以說(shuō)，忙完一上午，濕透的衣服一直沒(méi)干過(guò)。用于文強(qiáng)的話說(shuō)，“在天陽(yáng)下，被烤的渾身發(fā)熱，汗如雨下，真是熱爽了。我戴著眼鏡有時(shí)候都能看到水蒸氣?！?/span>

的確，記者跟隨走了一圈，皮膚已經(jīng)被曬得發(fā)燙。在交流中記者了解到，于文強(qiáng)帶領(lǐng)的這支驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)伍，除了他，其他人員都是90后?！白钅贻p的小伙是1996年的，我屬年齡最大的了。我的這些同事剛開(kāi)始參加工作時(shí)，個(gè)個(gè)都還會(huì)用上各種防曬服、防曬霜之類，后來(lái)發(fā)現(xiàn)防曬霜用量太大了，有時(shí)忙起來(lái)了也根本想不起來(lái)用。慢慢的，干脆不用了。現(xiàn)在，我這個(gè)班組的特點(diǎn)一是都能出汗，二是都黑?！庇谖膹?qiáng)如是說(shuō)道。

工作一天下來(lái)，于文強(qiáng)和他的同事們徒步行走的里程在15公里以上，任憑汗水揮灑，如果他們感到口渴，會(huì)趁著換班的時(shí)間到辦公房間里狂飲一氣。同時(shí)，為了防止中暑，徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)給一線員工準(zhǔn)備了清涼解暑產(chǎn)品及慰問(wèn)品。